SUV
Mpv
Sedan
EV
Dongfeng Leza Bilind û Dîzayna Nû ya Enerjiya Nû MPV M5 Otomobîla Elektrîkî ya Ev Otomobîl ji bo Firotinê
Taybetmendî
- Cihê pir mezin
- Bi bandor û aborî
- Ajotina rehet
Parametreyên sereke yên modela wesayîtê
| Çêker | Dongfeng | ||||||
| deşt | MPV-ya navîn | ||||||
| cureyê enerjiyê | elektrîka saf | ||||||
| motora elektrîkê | elektrîkî ya paqij 122 hesp | ||||||
| Menzîla gerê ya elektrîkî ya paqij (km) | 401 | ||||||
| dema barkirinê (Saet) | şarjkirina bilez 0.58 demjimêr / şarjkirina hêdî 13 demjimêr | ||||||
| barkirina bilez (%) | 80 | ||||||
| Hêza herî zêde (kW) | 90 (122Ps) | ||||||
| herî zêde torka (N m) | 300 | ||||||
| gearbox | Gearboxa yek-leza wesayîta elektrîkê | ||||||
| dirêjahî x firehî x bilindahî (mm) | 5135x1720x1990 | ||||||
| Pêkhateya laş | MPV 4 Derî û 7 Kursî | ||||||
| leza herî zêde (km/h) | 100 | ||||||
| Xerckirina enerjiyê ji bo her 100 kîlometreyan (kWh/100km) | 16.1 | ||||||
Konsepta sêwiranê
-
01
Kargeheke mezin û jêhatî
Kargeha wesayîtên rêwiyan, kapasîteya hilberîna salane 400,000 yekîneyan.
Kargeha kamyonên bazirganî, kapasîteya salane 200000 yekîneyan.
Navendên komkirinê yên modern û otomatîk.02
Kapasîteya R&D
Teknolojiya R&D ya ji Japonya.
Endezyarên R&D ji 1000î zêdetir in. -
03
Kapasîteya Bazirganiya Derveyî Welat
Zêdetirî 150 karmendên kirrûbirra profesyonel.
15 şaxên ofîsê li derveyî welêt.
Operasyona projeyên CBU, CKD, IKD.
04
Tora xizmetguzariya gerdûnî
Zêdetirî 35 welatan vedihewîne.
Perwerdehiya xizmetê bide.
Depoya parçeyên yedek.
LINGZHI PLUS sêwirana 7/9 kursiyan peyda dike, ku tê de rêza duyemîn a kursiyan di modela 7 kursiyan de du kursiyên serbixwe ne, ku piştgirîya verastkirina pir-goşeyî û verastkirina pêş û paş dikin. Ya girîngtir ew e ku rêza duyemîn a kursiyan fonksiyona ajotina paşve jî piştgirî dike, ku dikare rêza duyemîn û rêza sêyemîn a "ragihandina rû bi rû" pêk bîne.
Hûrgulî
-
Cihê bagajê
-
Kontrola navendî ya hundirîn a mezin
-
Kursîyên rêza tevahî
-
Kursîyên rêza navîn
vîdyo
-
X 
Xuyabûna Karsaziyê
Xwediyê xuyangeke karsaziyê ya rastîn, grileke pêşiyê ya dînamîk a bi şiklê birûskê û roniyên pêşiyê yên dabeşkirî yên serdest hene.
