Otomobîla Dongfeng T5 bi kalîteya bilind û sêwirana nû | |||
Cins | 1.5T/6MT Cureyê rehet | Cureyê luks 1.5T/6MT | Cureya Luks a 1.5T/6CVT |
Mezinayî | |||
Dirêjahî × firehî × bilindahî (mm) | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 |
mesafeya tekerê [mm] | 2720 | 2720 | 2720 |
Sîstema hêzê | |||
Nîşan | Mitsubishi | Mitsubishi | Mitsubishi |
Cins | 4A91T | 4A91T | 4A91T |
Standarda emîsyonê | 5 | 5 | 5 |
Cihguherandin | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
Forma wergirtina hewayê | Turbo | Turbo | Turbo |
Qebareya silindirê (cc) | 1499 | 1499 | 1499 |
Hejmara silindiran: | 4 | 4 | 4 |
Hejmara valvan li ser her silindirê: | 4 | 4 | 4 |
Rêjeya zextê: | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
Kolîn: | 75 | 75 | 75 |
Derb: | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
Hêza herî zêde ya net (kW): | 100 | 100 | 100 |
Hêza Net a Herî Zêde: | 110 | 110 | 110 |
Leza herî zêde (km/h) | 160 | 160 | 160 |
Leza hêza rêjeyî (RPM): | 5500 | 5500 | 5500 |
Torka herî zêde (Nm): | 200 | 200 | 200 |
Leza herî zêde ya torkê (RPM): | 2000-4500 | 2000-4500 | 2000-4500 |
Teknolojiya taybetî ya motorê: | MIVEC | MIVEC | MIVEC |
Forma sotemeniyê: | Benzîl | Benzîl | Benzîl |
Etîketa sotemeniyê: | ≥92# | ≥92# | ≥92# |
Moda dabînkirina petrolê: | Pir-xal | Pir-xal | Pir-xal |
Materyalê serê silindirê: | elemyûn | elemyûn | elemyûn |
Materyalê silindirê: | elemyûn | elemyûn | elemyûn |
Qebareya depoyê (L): | 55 | 55 | 55 |
Qutiya gearê | |||
Dezgeh: | MT | MT | Veguhestina CVT |
Hejmara gearê: | 6 | 6 | bêgav |
Moda kontrola leza guhêrbar: | Kontrola dûr a kabloyî | Kontrola dûr a kabloyî | Otomatîk bi kontrolkirina elektronîkî |
Sîstema şasê | |||
Moda ajotinê: | Pêşengê sereke | Pêşengê sereke | Pêşengê sereke |
Kontrola kelûpelê: | Hêza hîdrolîk, bi hêz | Hêza hîdrolîk, bi hêz | x |
Tîpa rawestandina pêşiyê: | Suspansyoneke serbixwe ya celebê McPherson + bareke stabîlîzatorê ya transversal | Suspansyoneke serbixwe ya celebê McPherson + bareke stabîlîzatorê ya transversal | Suspansyoneke serbixwe ya celebê McPherson + bareke stabîlîzatorê ya transversal |
Cureyê rawestandina paşîn: | Suspansyoneke paşîn a serbixwe ya pir-girêdan | Suspansyoneke paşîn a serbixwe ya pir-girêdan | Suspansyoneke paşîn a serbixwe ya pir-girêdan |
Amûrên rêveberiyê: | Sînorê elektrîkî | Sînorê elektrîkî | Sînorê elektrîkî |
Frena tekerê pêşiyê: | Dîska hewakirî | Dîska hewakirî | Dîska hewakirî |
Frena tekerê paşîn: | dîsk | dîsk | dîsk |
Cureyê firêna parkkirinê: | Parkkirina elektronîkî | Parkkirina elektronîkî | Parkkirina elektronîkî |
Taybetmendiyên lastîkan: | 215/60 R17 (marka hevpar) | 215/60 R17 (marka hevpar) | 215/55 R18 (marka rêza yekem) |
Pêkhateya lastîkan: | Merîdyena asayî | Merîdyena asayî | Merîdyena asayî |
Lastîka yedek: | √ t165/70 R17 (xeleka hesinî) | √ t165/70 R17 (xeleka hesinî) | √ t165/70 R17 (xeleka hesinî) |
Motora Mitsubishi 1.6L + veguhestina 5MT, bi teknolojiyeke gihîştî û pêbawer û teserûfa sotemeniyê ya baş; hêza DAE 1.5T + motora 6AT, bi hêzeke xurt û guheztina nerm.