• wêne SUV
  • wêne Mpv
  • wêne Sedan
  • wêne EV
lz_probanner_icon01
lz_pro_01

Hilberînerê Wesayîta SUV ya Dongfeng Forthing T5evo

Pêşî, em li ser navê T5 EVO biaxivin. Di pîşesaziya otomobîlan de, dema ku "EVO" tê gotin, hişê hemû mirovan li ser hin pêlavên loafer nayê bîra wan. Lêbelê, li ser T5 EVO, hilberîner îdîa dike ku ev hersê tîp bi rêzê ve Evolution, Vitality û Organic temsîl dikin. Ji ber vê yekê, wê bi wan lîstikvanên performansê ve girê nedin. Di bin rêberiya konsepta sêwirana nû ya "Fengdong dynamics" de, rûyê pêşiyê yê otomobîla nû hejmareke mezin ji hêmanên biyonîk ên ji şêran bikar tîne, ku tijî tansiyonê ne.


Taybetmendî

T5 T5
wêneya-xêz
  • Kargeheke mezin û jêhatî
  • Kapasîteya R&D
  • Kapasîteya Bazirganiya Derveyî Welat
  • Tora xizmetguzariya gerdûnî

Parametreyên sereke yên modela wesayîtê

    Cins

    1.5TD/7DCT
    Cureyê taybet

    Beden
    L*W*H

    4565*1860*1690mm

    Mesafeya tekerê

    2715mm

    Banê laş

    Banê laş
    (Çira banî ya panoramîk)

    Hejmara derîyan (parçe)

    5

    Hejmara kursiyan (yek)

    5

    Makîne
    Rêya ajotinê

    Pêşiyê Pêş

    Marka motorê

    Mitsubishi

    Emisyona motorê

    Euro 6

    modela motorê

    4A95TD

    Cihguherîn (L)

    1.5

    Rêbaza wergirtina hewayê

    Turboşarjkirî

    Leza herî zêde (km/h)

    195

    Hêza rêjeyî (kW)

    145

    Leza hêza rêjeyî (rpm)

    5600

    Torka herî zêde (Nm)

    285

    Leza herî zêde ya torkê (rpm)

    1500~4000

    Teknolojiya motorê

    DVVT+GDI

    Forma sotemeniyê

    benzîl

    Etîketa sotemeniyê

    92# û jortir

    Rêbaza dabînkirina sotemeniyê

    Derzîkirina rasterast

    Kapasîteya depoya sotemeniyê (L)

    55

    Gear
    dezgeh

    DCT

    Hejmara gearê

    7

Konsepta sêwiranê

  • 2022-Guhertoya-Derveyî-Dongfeng-Forthing-T5EVO-Firotin1

    01

    Dîmenek xweşik

    Grîla trapezoidal a reşkirî bi devê mezin û diranên pêşkeftî li her du aliyan, û roniyên dûr û nêzîk ên feneran bi jîrî tê de hatibûn bicihkirin, di heman demê de beşa jorîn roniyek LED ya rojane bû ku dişibihe şûr. Digel LOGOya Şêr a nû, heke T5 EVO SUV-yek performansê be, ez bawer dikim ku gelek kes dê guman nekin. Sêwirana kêlekê jî balkêş e.

  • 2022-Guhertoya-Derveyî-Dongfeng-Forthing-T5EVO-Firotin2

    02

    Navî

    Dema ku hûn siwarî otomobîlê bibin, berî her tiştî, çavên we dê bi çar dergehên klîmayê yên gilover ên bi şiklê bermîl ve werin kişandin. Sêwirana hevpar a vê otomobîla performansê pêşî şêwaza hundirîn a T5 EVO destnîşan dike, ku ji derve re dişibihe. Wekî din, tevliheviya amûra LCD ya tevahî ya 10.25 înç û dîmendera kontrola navendî ya 10.25 înç dihêle ku tevahiya wesayîtê li gorî trenda heyî ya di mîhengkirina teknolojiyê de bişopîne.

2022-Guhertoya-Derveyî-Dongfeng-Forthing-T5EVO-Sale4

03

Sêçerxeya direksiyonê ya jêr-raxistî ya sê-tebeqeyî

Sîstemeke direksiyonê ya sê-çerxî û binî-raxistî ji her du aliyan ve qulkirî ye, ku dihêle destê mirov stûr û tijî hîs bike, û gelek xemlên kromkirî ji bo tekstûreke çêtir di hûrguliyan de sûdmend in.

Hûrgulî

  • Moda Standard

    Moda Standard

    T5 EVO sê awayên ajotinê hene: aborî, standard û spor. Di şert û mercên ajotina bajarî de, kes tercîh dikin ku awayê standard bikar bînin.

  • Modela Aborî ya Tembel

    Modela Aborî ya Tembel

    Li gorî modela aboriya tembel, ew dikare derana hêzê peyda bike ku bêtir li gorî niyeta şofêr e, û ji şerma ku wesayît piştî vêketina çiraya kesk dudil e ku ber bi pêş ve biçe, dûr dikeve.

  • Moda Werzîşê

    Moda Werzîşê

    Bê guman, heke hûn bi rastî dixwazin di tevahiya wesayîtê de hinekî kêfa "EVO" biceribînin, ev ne ne gengaz e - piştî guheztina moda werzîşê, demarên wesayîtê dê di vê demê de tengtir bin, û qutiya gearê dê di her kêliyê de ji bo daxistina leza kêmtir amade be.

vîdyo

  • X
    GCC Euro 5 SUV T5 EVO

    GCC Euro 5 SUV T5 EVO

    Grîla trapezoidal a reşkirî bi devê mezin ji her du aliyan ve diranên pêşketiye, û roniyên dûr û nêzîk ên feneran bi jîrî tê de hatibûn bicihkirin, di heman demê de beşa jorîn roniyek LED ya rojane ya bi şiklê şûr bû.