Cins | 1.5L | |
Cureyê elît | Cureyê luks | Cureyê super luks |
Agahiyên giştî | ||
Dirêjahî * firehî * bilindahî (mm) | 4700*1790*1526 | |
Mesafeya tekerê (mm) | 2700 | |
Valahiya zimanî (L) | 500 | |
Cihê depoya petrolê (L) | 45 | |
Giraniya bermayî (kg) | 1280 | |
Taybetmendiyên hêzê | ||
Modela motorê | 4A91S | |
Cihguherîn (L) | 1.499 | |
Cureyê xebatê | Hewaya xwezayî | |
Hêz (kW/rpm) | 88/6000 | |
Torka herî zêde (N·m/rpm) | 143/4000 | |
Rêya teknîkî | MIVEC | |
Leza herî zêde (km/h) | ≥165 | |
Mesrefa Petrolê (L/100km) | 6.5 | |
Qutiya gearê | 5MT | |
Marka motorê: | Mitsubishi | Mitsubishi |
Modela motorê: | 4A92 | 4A92 |
Standarda emîsyonê: | V | V |
Cihguherîn (L): | 1.59 | 1.59 |
Tîpa Karê: | Hewaya xwezayî | Hewaya xwezayî |
Rêzika silindirê: | L | L |
Hejmara valvan li ser her silindirê (parçe): | 4 | 4 |
Rêjeya zextê: | 10.5 | 10.5 |
Avahiya valvê: | DOHC | DOHC |
Kuliya silindirê: | 75 | 75 |
Derb: | 90 | 90 |
Hêza Net a Herî Zêde: | 90 | 90 |
Leza hêza rêjeyî (rpm): | 6000 | 6000 |
Hêza herî zêde ya net (kW): | 80 | 80 |
Torka herî zêde (Nm): | 151 | 151 |
Leza herî zêde ya torkê (rpm): | 4000 | 4000 |
Qebareya silindirê (cc): | 1590 | 1590 |
Hejmara silindiran (parçe): | 4 | 4 |
Teknolojiya taybetî ya motorê: | MIVEC | MIVEC |
Cureyê sotemeniyê: | benzîl | benzîl |
Navnîşana sotemeniyê: | 92# û jortir | 92# û jortir |
Tîpa dabînkirina petrolê: | Derzîkirina pirxalî | Derzîkirina pirxalî |
Materyalê serê silindirê: | Elemyûn | Elemyûn |
Materyalê bloka silindirê: | Elemyûn | Elemyûn |
Kapasîteya depoyê (L): | 45 | 45 |
Dezgeh: | MT | CVT |
Hejmara gearê: | 5 | × |
Cureyê kontrola leza guhêrbar: | Kontrola dûr a bi kabloyê | Kontrola dûr a bi kabloyê |
Cureyê ajotinê: | Motora pêşiyê Ajotina tekerên pêşiyê (FF) | Motora pêşiyê Ajotina tekerên pêşiyê (FF) |
Manîpulasyona kelûpelê: | Ajotina hîdrolîk | × |
Tîpa rawestandina pêşiyê: | + | + |
Suspansyoneke serbixwe ya McPherson + çîpa stabîlîzatorê ya transversal | Suspansyoneke serbixwe ya McPherson + çîpa stabîlîzatorê ya transversal | |
Cureyê rawestandina paşîn: | Suspansyoneke serbixwe ya milê kişandinê ya paşîn | Suspansyoneke serbixwe ya milê kişandinê ya paşîn |
Amûrên rêveberiyê: | Sînorkirina hîdrolîk | Sînorê elektrîkî |
Frena tekerê pêşiyê: | Dîska hewakirî | Dîska hewakirî |
Frena tekerê paşîn: | Dîsk | Dîsk |
Cureyê firêna parkkirinê: | Firêna destan (cureyê defê) | Firêna destan (cureyê defê) |
Mezinahiya lastîkan: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
Taybetmendiya lastîkan: | Merîdyena asayî | Merîdyena asayî |
Navenda tekerê alloyûmê ya aluminumê: | × | ● |
Navenda pola: | ● | × |
Qapaxa tekerê: | ● | × |
Lastîka yedek: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
Siderosphere 195/65 R15 | Siderosphere 195/65 R15 | |
Avahiya laş: | Sê-qutî | Sê-qutî |
Hejmara otomobîlan (parçe): | 4 | 4 |
Hejmara kursiyan (parçe): | 5 | 5 |
Xerckirina sotemeniyê ji bo her 100 kîlometreyan tenê 6.4 lître ye. Di derbarê sêwirana şasî de, rawestandina ne-serbixwe tê pejirandin.