SUV
Mpv
Sedan
EV
Otomobîla nû ya Çînî Dongfeng Forthing Sedan S50 bi Otomobîla Malbata Smart
Features
- Fabrîqeya jêhatî ya mezin
- kapasîteya R&D
- Kapasîteya Kirrûbirra Derveyî
- Tora karûbarê gerdûnî
Parametreyên sereke yên modela wesayîtê
| Cins | 1.5L | |
| Tîpa elît | Cureyê luks | type luks Super |
| Agahiyên giştî | ||
| Dirêjî*firahî* bilindî (mm) | 4700*1790*1526 | |
| Bingeha çerx (mm) | 2700 | |
| Cihê ziman (L) | 500 | |
| Cihê tanka neftê (L) | 45 | |
| Giraniya kêm (kg) | 1280 | |
| Taybetmendiya hêzê | ||
| Modela motorê | 4A91S | |
| Jicihkirin (L) | 1.499 | |
| Cureyê xebatê | hewa xwezayî | |
| Hêz (kW/rpm) | 88/6000 | |
| Max. torque (N·m/rpm) | 143/4000 | |
| Rêya teknîkî | MIVEC | |
| Max. lez (km/h) | ≥165 | |
| Hilberîna neftê (L/100km) | 6.5 | |
| Boxa gear | 5MT | |
| Marka motorê: | Mitsubishi | Mitsubishi |
| Modela motorê: | 4A92 | 4A92 |
| Standarda belavkirinê: | V | V |
| Bicîhkirin (L): | 1.59 | 1.59 |
| Cureyê xebatê: | Hewa xwezayî | Hewa xwezayî |
| Rêzkirina silindir: | L | L |
| Hejmara valves li ser silindirê (parçe): | 4 | 4 |
| Rêjeya kompresyonê: | 10.5 | 10.5 |
| Struktura valve: | DOHC | DOHC |
| Çîna silindirê: | 75 | 75 |
| Stroke: | 90 | 90 |
| Hêza binavkirî (kW): | 90 | 90 |
| Leza hêza binavkirî (rpm): | 6000 | 6000 |
| Hêza herî zêde ya netî (kW): | 80 | 80 |
| Çirûska herî zêde (Nm): | 151 | 151 |
| Leza torque ya herî zêde (rpm): | 4000 | 4000 |
| Hêjmara silindirê (cc): | 1590 | 1590 |
| Hejmara silindir (parçe): | 4 | 4 |
| Teknolojiya motor-taybetî: | MIVEC | MIVEC |
| Cureyê sotemeniyê: | benzîl | benzîl |
| Navnîşana sotemeniyê: | 92 # û jor | 92 # û jor |
| Cureyê dabînkirina petrolê: | derzîlêdana pir xalî | derzîlêdana pir xalî |
| Materyalên serê silindir: | Elemyûn | Elemyûn |
| Materyalên bloka cylinder: | Elemyûn | Elemyûn |
| Kapasîteya tankê (L): | 45 | 45 |
| Dezgeh: | MT | CVT |
| Hejmara pêlavan: | 5 | × |
| Tîpa kontrola leza guhêrbar: | Cable-type kontrola ji dûr ve | Cable-type kontrola ji dûr ve |
| Cureyê ajotinê: | Motora pêş Tekera pêşîn (FF) | Motora pêş Tekera pêşîn (FF) |
| Manîpulasyona Clutch: | ajotina hîdrolîk | × |
| Tîpa suspensionê ya pêşîn: | + | + |
| suspensiona serbixwe ya McPherson + stûyê stabîlîzkerê transversal | suspensiona serbixwe ya McPherson + stûyê stabîlîzkerê transversal | |
| Tîpa suspensionê ya paşîn: | Rawestandina serbixwe ya milê paşvekirî | Rawestandina serbixwe ya milê paşvekirî |
| Amûra rêvekirinê: | Rêvebiriya hîdrolîk | Rêvebiriya elektrîkê |
| Frensa çerxa pêş: | Dîskek vekêşkirî | Dîskek vekêşkirî |
| Frensa çerxa paşîn: | Disc | Disc |
| Cûreya frena parkkirinê: | Frêna destî (cureyê daholê) | Frêna destî (cureyê daholê) |
| Mezinahiya tire: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
| Taybetmendiya tire: | Merîdeya asayî | Merîdeya asayî |
| Navbera çerxa aluminiumê: | × | ● |
| Huba pola: | ● | × |
| Qaça tekerê: | ● | × |
| Tekera yedek: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| 195/65 R15 siderosphere | 195/65 R15 siderosphere | |
| Struktura laş: | Sê-box | Sê-box |
| Hejmara otomobîlan (parçe): | 4 | 4 |
| Hejmara kursiyan (parçe): | 5 | 5 |
konsepta design
-
01
Motora Xwezayî Aspirated
S50 sedan bi motorek 1.6L ya xwezayî ya bi navê kod 4A92 ve tê stend.
-
02
Daneyên vê motorê navîn e
Bi hêza herî zêde ya 122 hesp û torque lûtkeya 151 N·m, ku bi veguheztina desta ya pênc-leza re têkildar e.
03
Aboriya sotemeniyê îdeal e
Xerca sotemeniyê ya 100 kîlometreyî tenê 6,4 lître ye. Di derbarê sêwirana şasiyê de, sekinandina ne-serbixwe tê pejirandin.
Details
-
Nêrîna bedew
Otomobîla nû xwedan sêwirana tora ketina hewayê ya binavûdeng, tîrêjên çavê ajel, û tevgera pêçayî ya derdorê ye, ku xwedan hestek dîtbarî ya baş e, û gerîdeya nû jî bi lampayên mijê yên halojenê ve hatî çêkirin.
-
Rehet û rehet
Ji alîkî ve, sêwirana tevahiya wesayîtê jî pir karsaziyek e, bi estetîkek sêwirana laş a baş, xêzikek pêçav û sêwirana navberê ya petal. Ev sedan S50 sedanek kompakt e, bi dirêjahî, firehî û bilindahiyek taybetî, ku bi rêzê 4700 mm, 1790 mm û 1526 mm in, û bingeha teker 2,700 mm e. Ew sedanek kompakt a pola A + ye.
-
Zanist û teknolojî şahî
Di rastiyê de, sêwirana beşa paşîn a modelê balkêş e, bi lûleyên eksê yên dualî yên xemilandî, dûvikê werzîşê, roniyên dûvê û pêlava kromê. Di beşa bumperê de, ji bo ku hesta safîkirinê bêtir zêde bike, ev sedan S50 di heman demê de sêwirana parastinê ya metalîkî jî qebûl dike.
video
-
X 
Sedan S50
Sêwirana tevahiya wesayitê di heman demê de pir karsaziyek e, bi estetîkek sêwirana laş a baş, xêzikek pêçayî û sêwirana navberek bi teşe petal e.
