Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd modelên elektrîkî yên jîr ên bazirganî li 22emîn Pêşangeha Çîn-ASEAN tîne ber çavan

Di 17ê Îlona 2025an de, 22emîn Pêşangeha Çîn-ASEAN li Nanningê vebû. Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) bi du marqeyên sereke, Chenglong û Dongfeng Forthing, bi qadeke standê ya 400 metreçargoşeyî beşdarî pêşangehê bû. Ev pêşangeh ne tenê berdewamiya beşdariya kûr a Dongfeng Liuzhou Motor di danûstandinên aborî û bazirganî yên ASEANê de ye ku bi salan e, lê di heman demê de tedbîrek girîng e ji bo pargîdaniyan da ku bi awayekî çalak bersivê bidin destpêşxeriyên hevkariya Çîn-ASEAN û plansaziya stratejîk a bazarên herêmî bilezînin.

Di roja yekem a destpêkirinê de, rêberên herêma xweser û Bajarê Liuzhou ji bo rêberiyê serdana standê kirin. Zhan Xin, cîgirê rêveberê giştî yê DFLZM, li ser berfirehbûna bazara ASEAN, teknolojiya hilberê û plansaziya pêşerojê rapor da.

Wekî yek ji şîrketên mezin ên otomobîlan ên herî nêzîkî ASEANê, DFLZM ji dema ku di sala 1992an de koma yekem a kamyonan hinardeyî Vîetnamê kir, zêdetirî 30 salan e ku bi kûrahî di vê bazarê de beşdar e. Markaya wesayîtên bazirganî "Chenglong" 8 welatan, di nav de Vîetnam û Laos, vedihewîne û ji bo bazarên ajotina çepê û ajotina rastê guncaw e. Li Vîetnamê, Chenglong xwedan para bazarê ya ji %35 zêdetir e, û dabeşkirina kamyonên navîn digihîje %70. Ew ê di sala 2024an de 6,900 yekîneyan hinarde bike; Rêberê demdirêj di bazara kamyonên Çînî de li Laosê. Otomobîlên rêwiyan "Dongfeng Forthing" ketine Kamboçya, Fîlîpîn û deverên din, û şêwazek hinardekirinê ya "pêşkeftina hevdem a otomobîlên karsaziyê û rêwiyan" pêk tînin.

Di Pêşangeha Rojhilat a îsal de, DFLZM 7 modelên sereke pêşkêş kirin. Wesayîtên bazirganî traktora Chenglong Yiwei 5, kamyona H7 Pro û versiyona L2EV ya bi ajokera rastê; modelên otomobîlên rêwiyan V9, S7, Lingzhi New Energy û modelên Friday yên bi ajokera rastê ji bo nîşandana destkeftiyên elektrîkkirin û îstîxbaratê û bersiva wan ji bo hewcedariyên ASEANê vedihewîne.

Wek nifşekî nû yê kamyonên giran ên enerjiya nû, traktora Chenglong Yiwei 5 xwedî avantajên sivikbûn, xerckirina enerjiyê ya kêm û ewlehiya bilind e. Şasiya modular 300 kîlogram kêmkirina giraniyê heye, bi bataryayek 400.61 kWh ve hatî çêkirin, piştgirîya şarjkirina bilez a du-çekan dike, dikare di 60 hûrdeman de bigihîje %80, 1.1 kîlowat-saet enerjiyê li ser her kîlometreyekê dixwe. Kabîn û pergala ewlehiyê ya jîr hewcedariyên lojîstîka dûr û dirêj bicîh tînin.

V9 tekane MPV-ya hîbrîd a plug-in a navîn-ber-mezin e. Ew xwedî menzîla elektrîkî ya CLTC ya 200 kîlometreyan, menzîleke berfireh a 1300 kîlometreyan, û xerckirina sotemeniyê ya 5.27 lîtreyan e. Rêjeya hebûna odeyê ya bilind, kursiyên rehet, ajotina jîr a L2 + û pergala ewlehiya bataryayê ye da ku "bihayê sotemeniyê û ezmûna asta bilind" bi dest bixe.

Di pêşerojê de, DFLZM dê pozîsyona Koma Dongfeng wekî "Bingeha Hinardekirina Başûrê Rojhilatê Asyayê" xurt bike û hewl bide ku salane 55,000 yekîneyan li ASEAN bifroşe. Teknolojiyên wekî mîmariya GCMA, platforma voltaja ultra-bilind a 1000V û "Tianyuan Smart Driving" dest pê kirin, û 7 wesayîtên nû yên enerjiyê, di nav de 4 wesayîtên taybet ên bi ajokera rastê, dest pê kirin. Bi damezrandina kargehên KD li Vîetnam, Kamboçya û çar welatên din, bi kapasîteya hilberînê ya giştî ya 30,000 yekîneyan, em ê ji avantajên tarîfê sûd werbigirin da ku ASEAN belav bikin, lêçûnan bêtir kêm bikin û leza bersiva bazarê baştir bikin.

DFLZM, bi pişta xwe dide nûjeniya hilberê, stratejiya navneteweyîkirinê û hevkariya herêmî, veguherînê ji "Berfirehbûna Gerdûnî" ber bi "Entegrasyona Herêmî" pêk tîne, û alîkariya pîşesaziya otomobîlan a herêmî dike ku îstîxbarata xwe ya karbon-kêm û dîjîtal nûve bike.