Forothing Thunding to Break 4 Points Poon Pain of SUV

Bi pêşveçûna pîşesaziya wesayîta nû ya enerjiyê, wesayîtên elektrîkê yên enerjiyê yên nû, wesayîtên elektrîkê yên enerjiyê hêdî hêdî ji hêla xerîdaran ve têne pêşwazîkirin û di demek mezin de di pêşveçûnek teqîner de têne şandin. Hêza hêzdar, bêtir lêçûnên aborî, ezmûna ajotinê ya bêdeng, bêtir û bêdeng ên modelên pêşeng ên modelên elektrîkê yên pak, ku gelek tasts di ajotinê de rasterast piştî ku "nekeve pişta". Lê SUVên elektrîkê yên pak, ji tirsa sar, şewitî û êşên din re rû bi rû dimînin, û dihêle ku gelek bikarhêneran teng bikin, ditirsin ku hilbijêrin.

Rû bi rewşa pîşesaziyê re,Destpêka SUV-ya elektrîkê ya xwe ya yekem, ku di dema 3ê Adarê de dê li kargeha zemîn a DongFENF-ê bi fermî were destpêkirin.

Thunder How To Strike, Meriv Maawa Bi Agahdariya Modelên Suv Sujera Enerjiya Enerjiyê nû,

Ma di heman polê de otomobîlek elektrîkî ya hemî-elektrîkî ye ku ji gerîdeya neftê biha zêdetir e?

Thunder li vir e!

Ji bo demek dirêj, ji ber ku lêçûnên bilind ên pêkhatên bingehîn ên wekî batterên hêzê, modelên elektrîkê yên pak ji buhayê firotina bilindtir ji otomobîlên sotemeniyê yên heman polê re domdar in. Tewra piştî çend rêzikên kêmkirina bihayê, di heman demê de karbonate ya bihayê û lêçûnên din hêdî hêdî vedigerin rewşa normal, lê hîna jî suzek elektrîkê ya pakijkirî ya 50,000 yuan ji heman asta otomobîlên sotemeniyê heye. 150,000 an kêmtir, dikare SUV-ya nû ya nû hilbijêrin ne tenê hindik e, û mîhengkirin, asta li gorî otomobîlên sotemeniyê sûd werbigirin. Vê rewşê rê li ber serfkaran dike ku gava hilbijartina modelên şewitandî yên bihayê bihayê kêm bike.

Destpêkirina tîrê, heke ew dikare bendera bihayê bişkîne, da ku heman bihayê neftê û elektrîkê bike, dê pêlavek populerbûna pak a elektrîkê ya pak bide.

Ji agahdariya berdest, gurçika pêşîn bi motorek pir-kombînasyona bi motora peakê ya 150kw û peak torque 340n-m re tête çêkirin. The 0-30km/h acceleration time of Forthing Thunder is only 2s and zero hundred acceleration time can reach 7.9s, which is ahead of most fuel SUVs, and it has advantages in smoothness and quietness. The maximum discharge power reaches 3.3kW, which easily drives the air fryer and induction stove for wild camping, and has more colorful car scenarios than fuel cars.

Ma divê xwedan otomobîlên nû yên enerjiyê di navbêna zivistanê de nexşekek qebûl bikin?

Ji hêla sînorên teknîkî ve hatine avêtin, piraniya wesayîtên nû yên enerjiyê li ser sûkê pirsgirêka hilweşîna zivistanê hene, lê li vir tîna pêşîn tê!

Di demên paşîn de, pergala rêveberiya germî ya wesayîtên nû yên enerjiyê bi gelemperî bikar tînin, ku ew bi rengek elektrîkê diherike û di zivistanê de germ dibe, bandora li ser performansa batterê, di encamê de di encamê de.

Thinging Thunder, ji aliyekî din ve, pergala rêveberiya pompê ya Huawei ya Tms2.0 bikar tîne da ku bikarhênerên ji wiya zivistanê azad bike. Pergal teknolojiya nehêl a yekbûyî ya neh-rêheval a cîhanê bikar tîne da ku rêveberiya germî ya şertê hewayê, ajokera elektrîkê û hewcedariyên germbûnê û germkirinê bicîh bîne.

Feydeyên vê sêwiranê destûrê dide ku thunder tiştê ku ji pirsgirêkên wekî hilweşîna hêzê dûr bixe, kêmbûna raxistî û kapasîteya batterê ya ku ji hêla germên nizm ve hatî çêkirin, û bi karanîna lehîJi hêla sînorên teknîkî ve hatine avêtin, piraniya wesayîtên nû yên enerjiyê li ser sûkê pirsgirêka hilweşîna zivistanê hene, lê li vir tîna pêşîn tê!

Di demên paşîn de, pergala rêveberiya germî ya wesayîtên nû yên enerjiyê bi gelemperî bikar tînin, ku ew bi rengek elektrîkê diherike û di zivistanê de germ dibe, bandora li ser performansa batterê, di encamê de di encamê de.

Thinging Thunder, ji aliyekî din ve, pergala rêveberiya pompê ya Huawei ya Tms2.0 bikar tîne da ku bikarhênerên ji wiya zivistanê azad bike. Pergal teknolojiya nehêl a yekbûyî ya neh-rêheval a cîhanê bikar tîne da ku rêveberiya germî ya şertê hewayê, ajokera elektrîkê û hewcedariyên germbûnê û germkirinê bicîh bîne.

Feydeyên vê sêwiranê destûrê dide ku ji bo pirsgirêkên wekî hilweşîna hêzê, kêmbûna kapasîteya berbiçav, û bi karanîna motorek piçûktir, heya 630km.motora sêyemîn a twedê, ji bo her tiştê ku heya 630km digel 330km heye.

Taybetmendiyên bilind-fermanê yên wekî yên alîkariyê yên arîkar û koxikên hişmend ên ku berê lêçûnên zêde hewce ne, lê li vir tê çandinr!

Di serdema çalakiya pejirandî ya teknolojîk de, ajotina hişmendî û koxikê hişmendî êdî ji bo otomobîlên lûkserî nema. Fareseriya Thunder bi pergala ajotinê ya hişmendî ya FX-ajokar, ku xwedan fonksiyonên ajotinê yên 12 L2 + ACCHERS wekî CLOVE CONCROUC ACC, LANE Derketina LKA-ê digire LKA.

Di pêşerojê de, gurê bendavê jî dikare bi pergala pilot-a ya bilind re were berfireh kirin

Wekî ku ji bo kabîneya hişmendî, gurê bendavê bi guhertoya 2.0 ya pergala danûstendinê ya mirovahiyê ya ku bi tencent re têkildar e. Pergal xwedî gelek çavkaniyên ekolojîk ên Tencent, wek Wechat, Tencent Nexşe û Aqiai, û bi taybetî di nav bikarhênerên ciwan de populer e.

Asta 40w ya pergala hişmend, li ser bayê ku li ser bayê hatî saz kirin, da ku bikarhêner ji bo nûvekirina teknolojiyê zêde bidin, performansa taybetî hêvîdar e.

Ma cîhê navxweyî ya SUV-a kompakterî jî pêdivî ye ku bi tevahî tevlihev be?

SUVên Compact-ê kevneşopî ji hêla şêwaza laş û faktorên din ve sînorkirî ne, cîhê navxweyî bi gelemperî ne qenc e, lê li vir tîna pêşîn tê!

Wekî ku SUVek elektrîkê ya pakijkirî wekî pêşengiya teknolojiyê, ne tenê nasnameya enerjiya nû ye, di heman demê de bikaribe bikarhênerên bi ezmûnek rehet peyda bike, dihêle ku ew ji rêwîtiya belaş a cîhek xweş bikin.

Dirêjên thunder ên pêşîn 4600mm dirêj in, 1860mm berfireh û 1680mm bilind, bi pêlavek 2715mm, afirandina cîhek jorîn. Di heman demê de, 35 cihên hilanînê bi fikirîn di hundurê otomobîlê de hatine amadekirin, bi fikirîn lênihêrîna hewcedariyên hemî rêwiyan.

Bêhnxweşiya Bûyera ultra-berfireh a ezmên Panoramîk, û her weha kursiyên konseptîk û konserek bi navgîniya navgîniyê, di rêwîtiya rêwîtiyê de, hûn nekarin bi tevahî dîmendera xwezayê xweş bikin,

WEB: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com