Nûçe

Ji 19 heta 21ê Kanûna Pêşîn a 2024an, Fînala Testa Ajotina Jîr a Çînê bi awayekî mezin li Qada Testa Wesayîtên Girêdayî yên Jîr a Wuhanê hate lidarxistin. Zêdetirî 100 tîmên pêşbaz, 40 marqe û 80 wesayît beşdarî pêşbaziyek dijwar di warê ajotina otomobîlên jîr de bûn. Di nav reqabeteke ewqas dijwar de, Forthing V9, wekî şahesera Dongfeng Forthing piştî salan ji bo dilsoziya bi îstîxbarat û girêdanê, bi kapasîteyên xwe yên bingehîn ên bêhempa "Xelata Serkeftinê ya Salane ya Highway NOA" qezenc kir.

Wekî bûyerek pêşeng di warê wesayîtên jîr ên navxweyî de, fînalê hilber û teknolojiyên herî dawî yên di ajotina jîr de nîşan dan, ceribandin û nirxandinên zindî yên otorîter û profesyonel pêk anîn. Pêşbirk kategoriyên wekî ajotina xweser, pergalên jîr, NOA ya bajarî (Navigate on Autopilot), ewlehiya wesayît-ber-her tiştî (V2X), û bûyerek "Rojek Rê" ji bo wesayîtên ajotina jîr dihewîne. Di kategoriya NOA ya Rêya Bilind de, Forthing V9, ku bi pergala alîkariya navîgasyonê ya jîr a Rêya Bilind a NOA ya pêşeng a çînê ve hatî çêkirin, algorîtmayên têgihîştina pir-sensor û algorîtmayên biryardanê bikar anî da ku agahdariya jîngehê nas bike û stratejiyên ajotinê yên maqûl pêş bixe. Bi nexşerêya rastbûna bilind, wesayîtê nermbûnek awarte di rêvebirina senaryoyên otobanê yên tevlihev de nîşan da, mîna ajokarek jêhatî. Ew ji bo plansaziya rêya gerdûnî, guhertinên şerîtên jîr, derbasbûnê, dûrketina ji kamyonan, û gera otobanê ya bi bandor jêhatî bû - rêze operasyonên rastbûna bilind nîşan da. Ev bi tevahî daxwazên bilind ên pêşbirkê ji bo şiyanên ajotina jîr di jîngehên otobanê de, di nav de algorîtmayên wesayîtê, pergalên têgihîştinê, û şiyanên bersivdana berfireh, bicîh anî, di dawiyê de serketinek hêsan li ser gelek modelên marqeyê yên navdar di heman komê de misoger kir. Ev performans aramiya wesayîtê û pêşketinên wê nîşan da ku ji standardên pîşesaziyê derbas bûn.

Tîma ajotina jîr bi berdewamî karê xwe di warê ajotina jîr de baştir kiriye, û 83 patentên taybet li ser Forthing V9 kom kiriye. Ev ne xelata yekem a tîmê bû; berê, di Pêşbirka Ajotina Jîr a Cîhanê ya 2024an de, Forthing V9, ku dilsozî û şehrezayiya tîmê wergirtibû, hem xelatên "Şampiyonê Giştî yê MPV-ya Elektrîkî ya Jîr a Luks" û hem jî "Şampiyonê Alîkariya Navîgasyonê ya Herî Baş" qezenc kir, ku hêza berbiçav a tîmê di ajotina jîr a otomobîlan de bêtir îspat dike.

Sedema ku Forthing V9 dikare şert û mercên rêyan mîna ajokarekî xwedî ezmûn bi şiyanên dîtbarî û têgihîştinê yên bêhempa pêşbînî bike, di hewldanên berfireh ên tîmê de ye li ser ewlehî û aramiyê di qonaxa pêşveçûnê de. Li pişt vê destkeftiyê pîvandin û kalibrkirinên bêhejmar ên zeviyê, analîzên daneyên hişk, û ceribandin û sererastkirinên nermalavê yên dubare hene. Endezyaran hewlek bêdawî dane van karan, bi berdewamî ceribandin û sererastkirin kirin, bingeha hunermendî û lêgerîna bênavber a bêkêmasiyê temsîl kirin.

Ji pêşniyara projeya sîstema Alîkariya Navîgasyonê ya Otobanê (NOA) ya wesayîta rêwiyan bigire heta pejirandina projeyê, pêşxistina modelên Forthing V9 û Forthing S7, û sîstema ajotina jîr, heta bidestxistina xelatên asta neteweyî û heta cîhanî, rêwîtî pir dijwar bû. Lêbelê, her gavek ku ji hêla tîma ajotina jîr ve hat avêtin hem dijwar û hem jî saxlem bû, ku armanc û biryardariya tîmê di warê ajotina jîr de nîşan da.