
| Taybetmendiyên Firotanê yên T5L 2022 Mîhengkirin | ||
| Mîhengên modelê: | Rehetiya 1.5T/6AT | |
| makîne | Marka Motorê: | DAE |
| modela motorê: | 4J15T | |
| Standardên Emisyonê: | Welatê VI b | |
| Cihguherîn (L): | 1.468 | |
| Forma Vegirtinê: | turbo | |
| Hejmara silindiran (parçe): | 4 | |
| Hejmara valvan li ser her silindirê (parçe): | 4 | |
| Rêjeya zextê: | 9 | |
| Kolîn: | 75.5 | |
| felc: | 82 | |
| Hêza Herî Zêde ya Net (kW): | 106 | |
| Hêza rêjeyî (kW): | 115 | |
| Leza hêza rêjeyî (rpm): | 5000 | |
| Torka Herî Zêde ya Net (Nm): | 215 | |
| Torka rêjeyî (Nm): | 230 | |
| Leza herî zêde ya torkê (rpm): | 1750-4600 | |
| Teknolojiya taybetî ya motorê: | MIVEC | |
| Forma sotemeniyê: | benzîl | |
| Etîketa sotemeniyê: | 92# û jortir | |
| Rêbaza dabînkirina neftê: | EFI ya pir-xalî | |
| Materyalê serê silindirê: | elemyûn | |
| Materyalê Silindirê: | hesinê helandî | |
| Qebareya depoya sotemeniyê (L): | 55 | |
| gearbox | dezgeh: | AT |
| Hejmara stantan: | 6 | |
| Forma kontrola şiftê: | Otomatîk bi kontrolkirina elektronîkî | |
| beden | Avahiya laş: | hilgirtina bar |
| Hejmara derîyan (parçe): | 5 | |
| Hejmara kursiyan (parçe): | 5+2 | |
| şasî | Moda ajotinê: | ajotina pêşiyê |
| Kontrola kelûpelê: | × | |
| Cureyê Suspensiona Pêşiyê: | Suspansyon û barika stabîlîzatorê ya serbixwe ya MacPherson | |
| Cureyê rawestandina paşîn: | Suspansyoneke paşîn a serbixwe ya pir-girêdan | |
| Amûrên rêveberiyê: | Sînorê elektrîkî | |
| Frenên Tekerên Pêşiyê: | dîska hewakirî | |
| Frena Tekerên Paşîn: | dîsk | |
| Cureyê Frena Parkkirinê: | destfirên | |
| Taybetmendiyên lastîkan: | 225/60 R18 (marka hevpar) bi logoya E-Mark | |
| Pêkhateya lastîkan: | merîdyena hevpar | |
| Lastîka yedek: | Lastîka radyal a T155/90 R17 110M (xeleka hesinî) bi logoya E-Mark | |
Şeş cureyên kombînasyonên nerm ên kursiyên paşîn dikarin cîhên pir-modî yên wekî nivînên mezin ên luks û otomobîlên salonê yên karsaziyê pêk bînin.