
| Cins | 1.5L | |
| Cureyê elît | Cureyê luks | Cureyê super luks |
| Agahiyên giştî | ||
| Dirêjahî * firehî * bilindahî (mm) | 4700*1790*1526 | |
| Mesafeya tekerê (mm) | 2700 | |
| Valahiya zimanî (L) | 500 | |
| Cihê depoya petrolê (L) | 45 | |
| Giraniya bermayî (kg) | 1280 | |
| Taybetmendiyên hêzê | ||
| Modela motorê | 4A91S | |
| Cihguherîn (L) | 1.499 | |
| Cureyê xebatê | Hewaya xwezayî | |
| Hêz (kW/rpm) | 88/6000 | |
| Torka herî zêde (N·m/rpm) | 143/4000 | |
| Rêya teknîkî | MIVEC | |
| Leza herî zêde (km/h) | ≥165 | |
| Mesrefa Petrolê (L/100km) | 6.5 | |
| Qutiya gearê | 5MT | |
| Marka motorê: | Mitsubishi | Mitsubishi |
| Modela motorê: | 4A92 | 4A92 |
| Standarda emîsyonê: | V | V |
| Cihguherîn (L): | 1.59 | 1.59 |
| Tîpa Karê: | Hewaya xwezayî | Hewaya xwezayî |
| Rêzika silindirê: | L | L |
| Hejmara valvan li ser her silindirê (parçe): | 4 | 4 |
| Rêjeya zextê: | 10.5 | 10.5 |
| Avahiya valvê: | DOHC | DOHC |
| Kuliya silindirê: | 75 | 75 |
| Derb: | 90 | 90 |
| Hêza rêjeyî (kW): | 90 | 90 |
| Leza hêza rêjeyî (rpm): | 6000 | 6000 |
| Hêza herî zêde ya net (kW): | 80 | 80 |
| Torka herî zêde (Nm): | 151 | 151 |
| Leza herî zêde ya torkê (rpm): | 4000 | 4000 |
| Qebareya silindirê (cc): | 1590 | 1590 |
| Hejmara silindiran (parçe): | 4 | 4 |
| Teknolojiya taybetî ya motorê: | MIVEC | MIVEC |
| Cureyê sotemeniyê: | benzîl | benzîl |
| Navnîşana sotemeniyê: | 92# û jortir | 92# û jortir |
| Tîpa dabînkirina petrolê: | Derzîkirina pirxalî | Derzîkirina pirxalî |
| Materyalê serê silindirê: | Elemyûn | Elemyûn |
| Materyalê bloka silindirê: | Elemyûn | Elemyûn |
| Kapasîteya depoyê (L): | 45 | 45 |
| Dezgeh: | MT | CVT |
| Hejmara gearê: | 5 | × |
| Cureyê kontrola leza guhêrbar: | Kontrola dûr a bi kabloyê | Kontrola dûr a bi kabloyê |
| Cureyê ajotinê: | Motora pêşiyê Ajotina tekerên pêşiyê (FF) | Motora pêşiyê Ajotina tekerên pêşiyê (FF) |
| Manîpulasyona kelûpelê: | Ajotina hîdrolîk | × |
| Tîpa rawestandina pêşiyê: | + | + |
| Suspansyoneke serbixwe ya McPherson + çîpa stabîlîzatorê ya transversal | Suspansyoneke serbixwe ya McPherson + çîpa stabîlîzatorê ya transversal | |
| Cureyê rawestandina paşîn: | Suspansyoneke serbixwe ya milê kişandinê ya paşîn | Suspansyoneke serbixwe ya milê kişandinê ya paşîn |
| Amûrên rêveberiyê: | Sînorkirina hîdrolîk | Sînorê elektrîkî |
| Frena tekerê pêşiyê: | Dîska hewakirî | Dîska hewakirî |
| Frena tekerê paşîn: | Dîsk | Dîsk |
| Cureyê firêna parkkirinê: | Firêna destan (cureyê defê) | Firêna destan (cureyê defê) |
| Mezinahiya lastîkan: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
| Taybetmendiya lastîkan: | Merîdyena asayî | Merîdyena asayî |
| Navenda tekerê alloyûmê ya aluminumê: | × | ● |
| Navenda pola: | ● | × |
| Qapaxa tekerê: | ● | × |
| Lastîka yedek: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| Siderosphere 195/65 R15 | Siderosphere 195/65 R15 | |
| Avahiya laş: | Sê-qutî | Sê-qutî |
| Hejmara otomobîlan (parçe): | 4 | 4 |
| Hejmara kursiyan (parçe): | 5 | 5 |
Xerckirina sotemeniyê ji bo her 100 kîlometreyan tenê 6.4 lître ye. Di derbarê sêwirana şasî de, rawestandina ne-serbixwe tê pejirandin.