Taybetmendî | |
Marka motorê | DFLZ |
Cihguherîn (L) | 1493 |
Hêza herî zêde ya net (kw) | 125kw/170hp |
Moda ajotinê | FF |
Teknolojiya taybetî ya motorê: | DVT |
Rêjeya zextê | 9.7 |
Forma sotemeniyê | Benzîl |
Giraniya derve (Kg) | 1535 |
Torka herî zêde ya net (Nm): | 280 |
DIM mm | 4545*1825*1750 |
Mesafeya tekerê mm: | 2720 |
Standarda emîsyonê | Euro 6B |
Dezgeh | DCT |
Hejmara gearê | 7 |
Forma wergirtinê | Turbo |
Frenên tekerên pêş û paş | Cureyê dîskê |
Cureyê firêna parkkirinê | Parkkirina elektronîkî |
Hejmara deriyan | 5 |
Hejmara kursiyan | 5 |
Cureyê rêveberiyê | Sînorê elektrîkî |
Kilîda kontrola navendî | Erê |
Kilîda otomatîk | Erê |
Vekirina otomatîk piştî pevçûnê | Erê |
Elektronîkî ya Motorê dij-dizî | Erê |
ABS | Erê |
Belavkirina hêza firênê (EBD / CBD) | Erê |
Alîkariya firênê (BA) | Erê |
Kontrola kişandinê (ASR / TCS / TRC, hwd.) | Erê |
TPMS (Sîstema çavdêriya zexta lastîkan) | Erê |
Radara paşvegerandinê ya paşîn | Erê |
Bîranîna cudabûna rêyê | Erê |
Guhestina elektronîkî | Erê |
Banê panoramîk ê elektrîkî | Erê |
Kontrola klîmayê | Otomatîkî |
Alîkariya li ser çiyayan | Erê |
Seyrana bi leza sabît | Erê |
Sîstema têketina bê mifteyê | Erê (aliyê ajokar) |
Ragirtina otomatîk | Erê |
Çira trimbêlan | Hesabderî |
Ronahiya mijê ya pêş û paş | Erê |
Ronahiya dûr û nêzîk a adapteyî | Erê |
Nîşandana navendî | 12 înç |
Hejmara axaftvanan | 6 |
Pencereya elektrîkê ya pêş û paş | Erê |
Rêzkirina kursiya ajokar | Verastkirina 8-alî |
Sîstema germkirina kursiya ajokar | Erê |
Berawirdkirina di navbera T5 û T5 Plus de
Cins | T5 Plus | T5 |
Marka motorê | DFLZ | DAE |
Cihguherîn (L) | 1493 | 1468 |
Hêza herî zêde ya net (kw) | 125kw/170hp | 106kw/154hp |
Teknolojiya taybetî ya motorê: | DVT | MIVEC |
Rêjeya zextê | 9.7 | 9 |
Forma sotemeniyê | Benzîl | Benzîl |
Torka herî zêde ya net (Nm): | 280 | 215 |
Standarda emîsyonê | Euro 6B | Euro 6B |
Dezgeh | DCT | AT |
Hejmara gearê | 7 | 6 |