
| Taybetmendî | |
| Marka motorê | DFLZ |
| Cihguherîn (L) | 1493 |
| Hêza herî zêde ya net (kw) | 125kw/170hp |
| Moda ajotinê | FF |
| Teknolojiya taybetî ya motorê: | DVT |
| Rêjeya zextê | 9.7 |
| Forma sotemeniyê | Benzîl |
| Giraniya derve (Kg) | 1535 |
| Torka herî zêde ya net (Nm): | 280 |
| DIM mm | 4545*1825*1750 |
| Mesafeya tekerê mm: | 2720 |
| Standarda emîsyonê | Euro 6B |
| Dezgeh | DCT |
| Hejmara gearê | 7 |
| Forma wergirtinê | Turbo |
| Frenên tekerên pêş û paş | Cureyê dîskê |
| Cureyê firêna parkkirinê | Parkkirina elektronîkî |
| Hejmara deriyan | 5 |
| Hejmara kursiyan | 5 |
| Cureyê rêveberiyê | Sînorê elektrîkî |
| Kilîda kontrola navendî | Erê |
| Kilîda otomatîk | Erê |
| Vekirina otomatîk piştî pevçûnê | Erê |
| Elektronîkî ya Motorê dij-dizî | Erê |
| ABS | Erê |
| Belavkirina hêza firênê (EBD / CBD) | Erê |
| Alîkariya firênê (BA) | Erê |
| Kontrola kişandinê (ASR / TCS / TRC, hwd.) | Erê |
| TPMS (Sîstema çavdêriya zexta lastîkan) | Erê |
| Radara paşvegerandinê ya paşîn | Erê |
| Bîranîna cudabûna rêyê | Erê |
| Guhestina elektronîkî | Erê |
| Banê panoramîk ê elektrîkî | Erê |
| Kontrola klîmayê | Otomatîkî |
| Alîkariya li ser çiyayan | Erê |
| Seyrana bi leza sabît | Erê |
| Sîstema têketina bê mifteyê | Erê (aliyê ajokar) |
| Ragirtina otomatîk | Erê |
| Çira trimbêlan | Hesabderî |
| Ronahiya mijê ya pêş û paş | Erê |
| Ronahiya dûr û nêzîk a adapteyî | Erê |
| Nîşandana navendî | 12 înç |
| Hejmara axaftvanan | 6 |
| Pencereya elektrîkê ya pêş û paş | Erê |
| Rêzkirina kursiya ajokar | Verastkirina 8-alî |
| Sîstema germkirina kursiya ajokar | Erê |
Berawirdkirina di navbera T5 û T5 Plus de
| Cins | T5 Plus | T5 |
| Marka motorê | DFLZ | DAE |
| Cihguherîn (L) | 1493 | 1468 |
| Hêza herî zêde ya net (kw) | 125kw/170hp | 106kw/154hp |
| Teknolojiya taybetî ya motorê: | DVT | MIVEC |
| Rêjeya zextê | 9.7 | 9 |
| Forma sotemeniyê | Benzîl | Benzîl |
| Torka herî zêde ya net (Nm): | 280 | 215 |
| Standarda emîsyonê | Euro 6B | Euro 6B |
| Dezgeh | DCT | AT |
| Hejmara gearê | 7 | 6 |